Les pièces moulées en titane associent faible densité, haute résistance et excellente tenue à l'eau de mer et à de nombreux produits chimiques. Le titane est une branche spécialisée de la cire perdue : le métal liquide réagit avec les carapaces classiques et avec l'air ; fusion et coulée se font donc sous vide ou gaz inerte avec des carapaces dédiées.
Nuances de cette famille
| Nuance | Type | UNS | Norme | Résistance à la traction Rm, min. (MPa) | Limite d'élasticité Rp0,2, min. (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ti Grade C-2 | Titane non allié moulé | R52550 | ASTM B367 | 345 | 275 |
| Ti-6Al-4V (C-5) | Alliage de titane alpha-bêta Ti-6Al-4V | R56400 | ASTM B367 | 895 | 825 |
Valeurs minimales (ou plages) sur éprouvettes coulées à part selon
Remarques de fonderie et de mise en œuvre
Une couche superficielle fragile enrichie en oxygène (alpha case) se forme au contact métal-carapace et est normalement éliminée par usinage chimique. La compaction isostatique à chaud est largement prescrite pour refermer les retassures internes. La fonderie du titane est une compétence spécialisée ; disponibilité, qualification et étendue des contrôles sont à confirmer pour chaque projet.
Données de référence issues des normes citées, à titre indicatif. Se reporter toujours à l'édition en vigueur de la spécification applicable ; ces valeurs ne constituent pas une spécification de livraison garantie par LOSTWAX.